Корзина
«Волжанин-5270»- автобус большого класса городского исполнения, предназначен для многоцелевой эксплуатации на регулярных городских социальных маршрутах, а также для перевозки сотрудников крупных предприятий на небольшие расстояния.
Автобус сочетает в себе вместительный комфортабельный салон, оптимальные эксплуатационные расходы и удобство в обслуживании.
Каркас автобуса изготовлен из низколегированной высокопрочной корабельной стали 09Г2С с повышенной коррозионной стойкостью и облицовочными панелями из оцинкованной стали.
Пассажировместимость: общая – 110 чел., в том числе посадочных мест- 24.
Схема компоновки – с задним продольным расположением двигателя; стекла – вклеенные. Тип кузова – вагонный, одноэтажный, несущий, закрытый, цельнометаллический.
| http://www.volbus.ru/components/com_datsogallery/img_originals/893C497A03E1-5.jpg" rel="thumbnail"> | http://www.volbus.ru/components/com_datsogallery/img_originals/D16D3A5FAFA7-5.jpg" rel="thumbnail"> | http://www.volbus.ru/components/com_datsogallery/img_originals/A33C4E399E07-5.jpg" rel="thumbnail"> |
http://www.volbus.ru/components/com_datsogallery/img_originals/029622B3321A-5.jpg" rel="thumbnail"> | http://www.volbus.ru/components/com_datsogallery/img_originals/658D6DC8F1DB-5.jpg" rel="thumbnail"> | http://www.volbus.ru/components/com_datsogallery/img_originals/A253ED6C2C14-5.jpg" rel="thumbnail"> |
| Техническое описание | |||
| Описание автобуса | |||
| Категория | М3 | ||
| Класс | I | ||
| Общая характеристика | |||
| Колесная формула / ведущие колеса | 4х2 / задние (с двухскатной ошиновкой) | ||
| Схема компоновки транспортного средства | Вагонная; расположение двигателя заднее, продольное | ||
| Кабина водителя | Полузакрытого типа с термоизоляцией | ||
| Тип кузова | Вагонный, одноэтажный, закрытый, цельнометаллический, сварной с каркасом из низколегированных высокопрочных сталей прямоугольного сечения с оцинкованными цельнотянутыми клееными бортами. Облицовка крыши из цельнотянутых листов с отсутствием поперечных стыковочных швов. Шумо-и-термоизоляция кузова. Остекление автобуса вклеенное тонированное. | ||
| Формула дверей | 2-2-2 | ||
| Мест для сидения | 24 | ||
| Пассажировместимость | 100 | ||
| Гарантия кузова от сквозной коррозии, лет | 10 | ||
| Весовые и размерные параметры | |||
| Габариты автобуса (Д/Ш/В), мм | 11805/2500/3040 | ||
| База автобуса, мм | 5840 | ||
| Колея колес (передних/задних), мм | 2050/1840 | ||
| Масса снаряженного транспортного средства, кг | 11500 | ||
| Полная масса транспортного средства, кг | 18500 | ||
| Двигатель | |||
| Изготовитель | Cummins | ||
| Марка двигателя | Cummins 6 ISBe 270 B | ||
| Тип | Дизель | ||
| Конструкция | С электронным приводом подачи топлива и гидроприводом вентилятора системы охлаждения | ||
| Цикл | Четырехтактный | ||
| Расположение | Заднее | ||
| Рабочий объем, л | 6,7 | ||
| Число/расположение цилиндров | 6/рядное | ||
| Максимальная мощность, лс | 270 | ||
| Соответствие международному экологическому стандарту | Euro-3 | ||
| Контрольный расход топлива при 60 км/ч на 100 км пробега, л | 30-32 | ||
| Ресурс ходимости, км | 1 000 000 | ||
| Трансмиссия | |||
| Коробка передач (марка, тип) | Zf ecomat, автоматическая (Германия) или ZF 6S 1200BO механическая, шестиступенчатая | ||
| - Число передач вперед/назад | 6/1 | ||
| - Ресурс ходимости, км | не менее 1 000 000 | ||
| Ведущий мост | |||
| - Конструкция | Двухступенчатый с центральным коническим редуктором и бортовым планетарным редуктором | ||
| - Главная передача (марка, тип) | Raba (Венгрия), 518.75, с центральным коническим и планетарным колесными редукторами | ||
| - Передаточное число | 5.44 | ||
| - Ресурс ходимости, км | не менее 800 000 | ||
| Подвеска | |||
| По типу | Пневматическая | ||
| Рулевое управление | |||
| С гидроусилителем руля | |||
| Тормозная система | |||
| По типу | Пневматическая wabco с АБС | ||
| Электрооборудование | |||
| Электрооборудование | 24 в, однопроводная сеть | ||
| Шины | |||
| Размер | 275/80 R22,5 | ||
| Гарантийные обязательства завода-изготовителя | Не менее 12 (двенадцати) месяцев или 80 000 (сто тысяч) км. пробега – в зависимости от того, какое из обстоятельств наступит раньше. | ||
