Двигатель Cummins ISF 2,8

19 февраля 2012

Описание Двигателя Cummins ISF 2.8

Блок цилиндров отлит из серого чугуна с фрезерованными гильзами цилиндров Фрезеровка БЦ даёт: меньший расход материала и большую прочность В случае повреждения или износа, гильзы могут быть отремонтированы или заменены

Головка блока цилиндров Cummins ISF 2.8

ГБЦ Цельнолитая, с 4 клапанами на цилиндр Клапана приводятся распредвалом через коромысла. Форсунка установлена в центр цилиндра.

Впускные и выпускные клапана сделаны из жаропрочной стали, имеют хромированные штоки для предупреждения задиров. Клапана имеют одинаковую конструкцию, при этом не взаимозаменяемы. На всех клапанах есть сферическая лунка, выпускные клапаны отличаются выгравированной буквой «С» Пружины выпускных клапанов усиленные, изготовленные из хром-кремниевого соединения.

Коленвал изготовлен из ковкого серого чугуна и отбалансирован Шкив коленвала с венцом датчика положения коленвала неразъемные

Распределительный вал Cummins ISF 2.8

Привод распредвала цепной, реализован от коленвала через промежуточную шестерню В приводе ГРМ используется один верхнерасположенный распредвал

В конструкции применяется гидронатяжитель цепи ГРМ и используется 2 башмака натяжителя Датчик оборотов использует данные с кольца, установленного на распредвале, для индикации скорости вращения коленвала и определения позиции КВ.

Шатунно-поршневая группа Cummins ISF 2.8

Поршневые кольца:

1. Компрессионное кольцо

2. Второе компрессионное кольцо

3. Маслосъемное кольцо.

Тип и расположение колец определяется исходя из их профиля

Коленчатый вал Cummins ISF 2.8

Технические характеристики: Cummins ISF 2.8

Характеристики	ISF2.8S3129T
Применяемость	Автомобили ГАЗ
Тип	Дизельный, с турбонадувом и охлаждением надувочного воздуха
Число цилиндров	4, рядовые
Диаметр цилиндра, мм	94
Ход поршня, мм	100
Рабочий объем, л	2781
Степень сжатия	16,5
Номинальная мощность (нетто), кВт (л.с.) при об/мин.	88,3 (120) при оборотах 3200
Максимальный крутящий момент (нетто), Н*м (кГс/м) при об/мин.	297 (29,7) при 1600-2700
Порядок работы чилиндров	1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу минимальная / повышенная	750-800 / 3600
Расход топлива по ГОСТУ при постоянной скорости 60 / 80 км/ч	8,5 / 10,3 л/100км
Система зажигания	Микропроцессорная
Применяемое топливо	Дизельное
Экологический класс	Евро-3, Евро-4
Рессурс двигателя	до 500000км